4/ Es prácticamente imposible localizar dos municipios con las mismas políticas en materia de restricción de algunos vehículos. Unos miran etiquetas, otros tipo de vehículo, algunos gravan la potencia fiscal y otros no, algunos permiten estacionar el coche en unas horas que no coinciden con las horas del municipio de al lado. Viajar en coche se está complicando si vas a invadir un municipio o barrio que no es el tuyo. Toca aprenderse las normas locales, comprobar si puedes o no pasar y bajo qué condiciones, asegurarte de que has abonado el precio correcto en el parquímetro.

La movilidad en coche, curiosamente, se parece cada vez más al caos de la movilidad en transporte público. Por primera vez en décadas, los cochistas tienen barreras de entrada con las que los que vivimos en transporte público hemos luchado toda la vida. Resulta agradable cierto equilibrio, aunque personalmente haría más fácil el transporte público mediante alguna tarjeta nacional o incluso europea.

5/ La incertidumbre sobre un transporte es uno de los factores más importantes en su uso masivo. Si sabes cuándo va a llegar el autobús, aunque sus frecuencias sean infames, lo usas más que si tiene frecuencias algo mejores pero menos certidumbre sobre la llegada.

Agregar incertidumbre al coche me parece una de las mejores formas de reducir su uso masivo. Me encantaría pensar que un gabinete del bien los ha diseñado para ser no compatibles, pero la realidad es que integrar sistemas se nos da fatal a los humanos.

@foncu La verdad es que son un ejemplo, empezando porque tienen pueblos chiquitísimos con mejor tren que carreteras.