De hecho, en lugar de distribuirse de forma progresiva, dando más a quienes menos tienen, este dinero ha ido directo a las manos de los más ricos en una forma regresiva en la que el mayor decil de gasto (el 10 % más rico) recibía ocho veces más dinero que el decil más bajo (el 10 % más pobre). "Las razones son evidentes", dicen textualmente en el informe, "las personas más ricas son las que recorren distancias más largas, a menudo solas y con los vehículos más grandes".

¡¡HEMOS SUBSIDIADO LA CONDUCCIÓN MÁS CONTAMINANTE Y MÁS INEFICIENTE DE QUIEN MÁS DINERO TIENE!!

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Si seguimos con la subvención de 20 céntimos en 2022:

"Hay una correlación muy potente entre renta y consumo en el caso del combustible, se ve claramente cómo las familias más humildes han reducido el gasto en carburantes", explica David Pac, sociólogo y profesor de la Universidad de Zaragoza experto en consumo, a la vista de los datos que recoge un estudio difundido por CaixaBank Research y que viene a confirmar algunas tendencias apuntadas hace unos meses.

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Puede que te sorprenda, o puede que no, pero la movilidad (principalmente en coche y furgonet, pero sobre todo coche) es el ÚNICO PUTO SECTOR EUROPEO QUE NO SOLO NO HA REDUCIDO EMISIONES, SINO QUE LAS HA AUMENTADO. Cero sorpresas, los ciudadanos estamos bombeando tantísimos impuestos a esta movilidad que es completamente normal que cada vez emitamos más contaminación a la atmósfera al movernos.

SEGUIR SUBVENCIONANDO LA MOVILIDAD EN COCHE NOS ESTÁ MATANDO.

No es solo una cuestión de que pagas cuando no conduces o que pagas parte del coste de adquisición de los coches que no usarás, es que las consecuencias de conducirlos están envenenando la atmósfera y están otorgando enfermedades respiratorias, cardíacas, nerviosas y degenerativas a tus hijos e hijas.

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Marcos, una cosa... estabas hablando de VMP y autobuses, ¿no? Y, a mayores, bicis (que son más grandes) y autobuses.

Cierto. Pero para ver cuánto dinero tenemos para ampliar autobuses, trenes, tranvías y otros medios en los que sea posible combinar micromovilidad más transporte público, primero necesitamos saber:

1. Lo que nos estamos gastando en coches.

2. Lo que te estás gastando en coches aunque no conduzcas, aunque no tengas.

@euklidiadas
De esa grafica, a pesar de estar de acuerdo contigo, no me creo los datos de agricultura e industria. 😕

Según un artículo titulado 'The Social Cost of Automobility, Cycling and Walking in the European Union', cada kilómetro recorrido en coche resta a toda la sociedad 0,11 euros. Cada kilómetro que se pedalea, suma 0,18 euros. Cada kilómetro que se camina suma 0,37 euros. Conducir es una conducta que ha de ser desincentivada.
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0921800918308097

En otro cálculo, la Embajada Ciclista de Dinamarca, concluyó con datos del país de 2009 a 2017 que cada kilómetro que se pedalea contribuye a la sociedad en unos 0,64 euros, mientras que cada kilómetro que se conduce resta 0,71 euros. Aunque estos cálculos no son tan fiables como los anteriores, es relevante tenerlos en consideración.
https://theconversation.com/12-best-ways-to-get-cars-out-of-cities-ranked-by-new-research-180642

¿Tenemos dinero para mejorar las frecuencias de transporte público y abrir líneas nuevas o nuevos sistemas completos?

Sí, lo tenemos. Tenemos muchísimo dinero. Y lo sabemos porque nos lo estamos gastando en contaminar nuestras ciudades, la atmósfera y matar a nuestra sociedad con enfermedades terríblemente dolorosas.

¿Hay pasta para mejorar la intermodalidad VMP+BUS de forma que incluso metiendo 10, 20 o 30 VMP en hora punta en una línea los usuarios que no disponen de VMP o bici tengan asientos libres? Sí, lo hay. En serio, hay muchísimo dinero. Muchísimos millones de euros.

El programa MOVES III se va a dejar 1550 millones de euros en coches e infraesrtuctura para coches. Y no es el único programa ni la única subvención. Les regalamos el espacio público, no les cobramos el coste sanitario y les damos preferencia en la vía si no hay carril BUS-VAO. Claro que hay dinero para la intermodalidad. Pero hay que quitárselo al coche.

¡Y ahorrarás dinero! Todos* ahorraremos.

*Los ricos no

Espero que quede claro, con este tipo de hilos tan turras y densos, dónde está el problema del dinero.

SE LO ESTAMOS REGALANDO A QUIENES MÁS DINERO TIENEN, PARA QUE CONDUZCAN VEHÍCULOS QUE NOS MATAN

Como síntesis.

HAY DINERO PARA TRANSPORTE PÚBLICO PARA TODAS, PERO HAY QUE QUITÁRSELO AL COCHE

/Fin del hilo.

@euklidiadas yo quiero una persona como ésta en mi ayuntamiento.

@zicoxy3 🙃

@zicoxy3 Muchas gracias :)

@euklidiadas Ahhhhh, la buena vieja teoría del chorreo. Nada le gana.

@euklidiadas muy interesante. Había leído sobre algunas de estas "externalidades" y las ventajas sociales de caminar/bici, pero no tenía claro los datos concretos.

@precariousmind Bueno, he elegido solo algunos. Tengo una desordenada biblioteca de bibliografía reciente que algún día llegaré a ordenar. xD

@adriano ¿Qué es el chorreo? xD

@euklidiadas no conoces el término? Trickle-down theory, el reaganismo de que si le das ayuda a los ricos esas ganancias “chorrean” hacia el resto de la sociedad. Más falso que billete de tres pesos, pero llevamos como cincuenta años de economismos usándola.

@adriano Ahhhh, si. No lo asociaba :))

@euklidiadas en este caso el chorreo sería de gasolina, como en la escena famosa de Zoolander